für die Bewertung von Segelflugleistungen
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Segelflugzeug- und Motorseglermuster |
Index |
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Offene Klasse |
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Nimbus 4; ASW 22BL |
128 |
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Nimbus 3/25,5m; ASW 22 B; ASH 25/27m; Nimbus 4D |
126 |
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Nimbus 3/24,5m; Nimbus 3D; ASW 22/24m; AS 22-2; ASH 25 |
124 |
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Nimbus 3/22,9m; ASW 22/22m; LS 5 |
122 |
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SB 10; Glasflügel 604/24m |
120 |
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Glasflügel 604; |
118 |
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ASW 17; Jantar 2/2b; Nimbus 2 b/c; fs 29 |
116 |
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Jantar 19m; Kestrel 19m; |
114 |
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Duo Discus; D 41; DG 500/505 22m; Stemme S 10; B 13; Mü 27; ASW 12 |
110 |
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Janus C mit EZ; DG 500/505 20m; fs 33 |
108 |
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Janus C ohne EZ; B 12; Calif A 21 |
106 |
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Janus 18,2m; DG 505 Orion 20m |
104 |
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-Offene/18m-Klasse |
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ASH 26; Ventus 2/18m;DG 800/18m; LS 9 |
120 |
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DG 600/18m; LS 6/17,5m; LS 6/18m |
118 |
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Ventus 17,6m; DG 600/17m |
116 |
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Ventus 16,6m; LS 8/18m |
114 |
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ASW 20 16,6m; Kestrel 17m; Glasflügel 304/17 |
112 |
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DG 200/17; LS 3/17; DG 400/17 |
110 |
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Diamant 18m; BS 1; D 36 |
108 |
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FK-3; SB 8 |
106 |
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Mü 26; Diamant 16,5m; Cirrus 18,34m |
104 |
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Cobra 17m; Std. Libelle 17m |
102 |
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FAI 15m Klasse (Flugzeuge in der 15m Konfiguration) |
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Ventus 2; ASW 27; DG 800 S |
114 |
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Ventus 1; LS 6 |
112 |
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DG 600; ASW 20; SB 11; fs 32; Glasflügel 304 |
110 |
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LS 3; DG 200; DG 400; Mini Nimbus; Mosquito; D 40 |
108 |
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Speed Astir II; PIK 20 D/E |
106 |
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LS 2; H 301 |
102 |
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Standard Klasse |
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LS 8; Discus; ASW 24; SZD 55; SB 13; DG 303; Discus 2 |
108 |
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Standard-/Clubklasse |
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LS 4; LS 7; DG 300; Falkon; LS 3 Std.; SB 12; AFH 24 |
106 |
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DG 300 ohne EZ; AK 5; Pegase (alle Baureihen) |
104 |
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ASW 19; DG 100; LS 1 f; Hornet; Std. Jantar; Std. Astir, SZD 59; Phöbus B 3 |
100 |
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ASW 15; Std. Cirrus; Std. Libelle; LS 1-0,c,d; Cobra 15; |
98 |
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Clubklasse |
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Cirrus B1; Std. Cirrus 16m1 ; Phöbus C1;
D 371; SB 7; Elfe 17m, |
100 |
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Mü 22b; DG 500/505 Trainer ohne EZ; fs 31; Twin III/20m |
98 |
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Astir CS; Astir CS 77; Club Libelle; Salto 15,5m; Elfe S3/S4; |
96 |
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Twin Astir mit EZ; Astir CS Jeans; fs 25; Elfe ohne EZ; Phöbus A; VSO-10 C |
94 |
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Twin Astir Trainer ohne EZ; G 103 Twin II; ASK 21; G 102 Club Astir; ASK 23; Phönix; Carat |
92 |
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SZD 51 Junior; Zugvogel IIIb; Std. Austria SH1; SF 27 B |
90 |
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SB 5 E; SF 27 A; Foka; Zugvogel III a; H 101 Salto; SF 30; |
88 |
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Ka 6 E; Ka 10; SB 5 a-c; SZD 30 Pirat; SIE 3; Std. Austria; |
86 |
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Ka 6; SF 26; H 30; SZD 50 Puchacz; Bergfalke IV; IS 28 B2 |
84 |
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Sagitta; ASK 14 |
82 |
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Kranich III; LCF II; Weihe 50 |
80 |
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Ka 8; ASK 13; Bergfalke III; L-Spatz; Bocian; L 23 Super Blanik 18,2m |
78 |
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Ka 7; Ka 2 B; Bergfalke II; L 13 Blanik; L 23 Super Blanik |
76 |
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Ka 2; Spatz 13m; AV 36 |
74 |
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Rhönbussard |
60 |
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Grunau Baby; Rhönlerche; Specht; Ka 1; Ka 3 |
54 |
| kursiv - vorläufige
Einstufung (EZ
= Einziehfahrwerk) 1 Keine Teilnahme an zentralen Clubklassemeisterschaften 18-m-Klasse Einsitzige Segelflugzeuge mit einer Spannweite >15m und £18m außer Clubklasse; Diese Flugzeuge werden nur dann in der Offenen Klasse gewertet, wenn dies vor dem Flug in der zu fotografierenden Startbescheinigung durch die Angabe "Offene Klasse" vermerkt ist. Einsitzig geflogene Doppelsitzer werden wie Einsitzer gewertet. - Bei Doppelsitzern mit Spannweite > 20 m erfolgt - gleichgültig ob ein- oder doppelsitzig geflogen - eine Wertung immer in der Offenen Klasse. Motorsegler (selbststartende und nicht selbststartende), die ein Segelflugzeugmuster als Basis haben, werden mit demselben Index bewertet wie das entsprechende Segelflugzeug. Der Index erhöht sich um 10 Punkte, wenn der Motorsegler außerhalb der Motorsegler-Klasse verwendet wird. Winglets Keine Indexänderung bei Verwendung von Winglets. Die Index-Liste des OeAC 2000/2001 erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Für die Einteilung noch nicht aufgeführter Flugzeuge ist beim OEAC ein Antrag an die Sektion Segelflug zu stellen., - Die Index-Liste des OeAeC (ab 09.2000) ergänzt die Ausschreibung zur Staatsmeisterschaft - |